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TODOS OS PALCOS

A aviação contribui com US$ 153 milhões do PIB na América Latina, e é avaliado que a cadeia econômica liderada pelo setor contribua em 1,4% do PIB brasileiro. Atualmente o Brasil possui 210 milhões de potenciais consumidores, uma das maiores economias do mundo, com um enorme território que exige conectividade. Passos importantes foram dados para a ampliação deste mercado: concessões dos aeroportos, acordos de Céu Aberto e mais recentemente a abertura de mercado para investimento estrangeiro. Como estas mudanças irão refletir no desenvolvimento do setor?

Gustavo Figueiredo, Presidente – GRU Airport

Tarcísio Gomes de Freitas, Ministro – Ministério da Infraestrutura*

Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, Comandante da Aeronáutica – Força Aérea Brasileira*

Ricardo Botelho, Presidente – ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil

*A confirmar

Ronei Glanzmann, Secretário da Aviação Civil – Ministério da Infraestrutura

Angela Gittens, Director General – ACI World – Airports Council International*

Ronei Glanzmann, Secretário da Aviação Civil – Ministério da Infraestrutura

Moderação: Eduardo Sanovicz, Presidente – ABEAR – Associação Brasileira das Empresas Aéreas

*A confirmar

STAGE INNOVATION

A inovação sempre esteve no DNA da aviação, mas nos últimos anos o setor está experimentando um tsunami de dados que está mudando fundamentalmente a indústria, as operações de voo, operações técnicas e envolvimento do cliente. Digitalização, robotização, inteligência artificial, manufatura avançada, big data, internet das coisas, drones, biotecnologia e outras tendências estão levando a uma mudança radical na estrutura dos mercados e da própria sociedade. Os profissionais precisam urgentemente enfrentar o desafio de acessar essas novas tecnologias como uma questão iminente de sobrevivência e como uma oportunidade de expansão. Cocriar soluções a partir de redes de inovação, open Innovation e empreendedorismo de alto impacto torna-se crucial para a indústria aeroespacial.

STAGE TERMINAL 4

O crescimento da aviação exige que a cadeia de fornecedores também se prepare para este desafio com investimentos em equipamentos e mão de obra especializada para atender a demanda deste mercado, com qualidade e preços competitivos. As empresas de ground handling exercem um papel fundamental para o desenvolvimento sustentável do setor. Como elas podem contribuir para este crescimento?

STAGE TERMINAL 7

STAGE TERMINAL 6

Desde 2011 foram realizadas quatro rodadas de concessões e dez aeroportos foram concedidos a iniciativa privada, correspondendo a 57% do tráfego regular no Brasil. Neste período, dezesseis grupos participaram dos leilões e, atualmente, oito operadores distintos operam nos aeroportos brasileiros, sendo que mais de R$ 17 bi de um total de R$ 33 bi do investimento previsto já foi realizado. Estes investimentos aumentaram sensivelmente a capacidade aeroportuária e a melhoria dos serviços prestados. O governo prevê mais três rodadas até 2021 e irá conceder mais 56 aeroportos. Quais são as regras das próximas concessões e o que irá mudar no mercado aeroportuário e qual será o impacto para os negócios na região?

STAGE TERMINAL 3

Uma indústria de MRO bem desenvolvida é fundamental para reduzir custos, diminuir o tempo de inatividade e aumentar a eficiência dos serviços. O setor também está se adaptando a transformação que está mudando fundamentalmente as operações de voo, operações técnicas e o envolvimento do cliente, proporcionado pela inovação e tecnologia. Quais são as tendências, desafios e oportunidades de negócios na região?

STAGE TERMINAL 1

O Controle de Tráfego Aéreo é fundamental para o desenvolvimento da aviação. O avanço na tecnologia com o contínuo crescimento do tráfego a longo prazo faz com que a interdependência entre a operação de aeronaves, aeroportos e os responsáveis pela navegação aérea trabalhem juntos de forma colaborativa para permitir o crescimento da demanda com segurança e eficiência. Como as organizações que regulam o setor, a infraestrutura dos aeroportos e o espaço aéreo na América Latina podem melhorar seus processos? Quais as inovações para o segmento de controle de tráfego aéreo?

Palestrantes: em breve

STAGE TERMINAL 2

Quais são as tecnologias inovadoras disponíveis para melhorar os aeroportos brasileiros? Na primeira parte do seminário vamos apresentar as tecnologias disponíveis para o lado ar do aeroporto.

STAGE TERMINAL 5

Segundo o Panorama, estudo realizado pela ABEAR, o transporte aéreo tem papel fundamental em um mundo com economia cada vez mais integrada e intercâmbio cultural cada vez mais intenso. Como consequência, ajuda a produzir mais riqueza e também gera renda por meio dos empregos criados. A aviação é decisiva para o turismo, setor que passa por um crescimento exponencial e já responde por uma parcela maior que a de setores tradicionais. No Brasil, ainda há muito potencial para crescimento tanto do transporte aéreo quanto do turismo. Como desenvolver este potencial em colaboração com as principais organizações relacionadas ao mercado?

Palestrantes: em breve

– Soluções digitais para a gestão do conhecimento em projetos tecnológicos
– Fomento a ecossistemas de startups
– Como formar uma rede de intraempreendedores para tirar ideias do papel

Palestrantes: em breve

– Boas vindas e leitura de Carta Manifesto sobre o setor: avanços e desafios

Palestrantes: em breve

– Sinalização: pintura de alta resistência e performance; elastômeros e polímeros; placas e painéis indicativos de orientação e posição
– Iluminação de pista: equipamento de verificação da intensidade luminosa; luzes de balizamento a LED; energia fotovoltaica para balizamento de pista

Palestrantes: em breve

– Construção de um ecossistema eficiente, confiável e em tempo real entre os aeroportos, cias aéreas e consumidores com redução de tempo para checagem de informações
– Equilíbrio entre competitividade x investimento x qualidade

Palestrantes: em breve

– Interoperabilidade e integração dos principais hubs latino-americanos com o sistema global de ATM
– Master plan de controle de tráfego aéreo para a América Latina: como trabalhar juntos?

Palestrantes: em breve

– As mudanças geradas do acordo entre IATA e CFM
– Desafios da cadeia de Supply Chain e harmonização regulatória para o setor

Palestrantes: em breve

– Resultado 5ª rodada, planejamento 6ª e 7ª rodada
– Evolução dos contratos de concessão de aeroportos no Brasil
– Mudança dos parâmetros: Indicadores de Qualidade do Serviço (IQS) e aspectos de qualidade de serviço, Fator X e Taxa de Desconto do Fluxo de Caixa Marginal

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João Dória, Governador – Governo do Estado de São Paulo*

Eduardo Sanovicz, Presidente – ABEAR – Associação Brasileira das Empresas Aéreas

*A confirmar

– Gerenciamento da Fauna: controle e manejo; manutenção de áreas verdes; gramado artificial
– Estação de Bombeiros (SCI): reaproveitamento de água dos testes diários dos CCI; captação de água de chuva para o sistema de cisterna de combate a incêndio
– Controle e movimentação de solo: radar de solo e quadro sinótico

Palestrantes: em breve

Palestrantes: em breve

– Apresentar a experiência da FAA como órgão regulador do EUA, considerando a temática de fauna. Apontando o histórico, desafios, acertos e erros.
– Abordar quais são as perspectivas da agência para o futuro.

Palestrantes: em breve

Palestrantes: em breve

– Histórico das concessões e principais obstáculos encontrados
– Principais mudanças observadas

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Palestrantes: em breve

– Vantagens da utilização do blockchain, Big Data e do gerenciamento de dados na cadeia de MRO
– Como organizar e compartilhar dados para capitalizar oportunidades

Palestrantes: em breve

– IATA Ground Operations Manual (IGOM)
– IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO)
– Apresentação de cases

Palestrantes: em breve

– Pontes de embarque: facilidades de rampa no atendimento da aeronave (400 Hz e Ar Condicionado, etc.); embarque e desembarque de passageiros no terminal e em posição remota (Ponte e elo)

Palestrantes: em breve

– Investimento em soluções economicamente viáveis à manutenção das operações e informações aeronáuticas
– Estudos e projetos de implantação do R-AFIS

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Palestrantes: em breve

– Equipamentos para acessibilidade: ambulift, plataforma, elevador, etc.
– Sistema de transporte e manuseio de bagagens (STMB)
– Esteiras automatizadas: Controle de movimentação; inspeção de segurança

Palestrantes: em breve

– Apresentar o processo da ANAC para verificar e aprovar os PGRFs.
– Apontar as principais inconformidades já identificadas.

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Maurício França, Sócio – L.E.K.

Palestrantes: em breve

– Mudança no design de terminais de aeroportos: projeção do terminal considerando uma abordagem diferente da atual – número de viajantes e tamanho do terminal – levando em consideração novas abordagens de design, tecnologia e experiência do passageiro
– Desenvolvimentos tecnológicos e processamento de passageiros

Palestrantes: em breve

– Lições sobre integração de companhias aéreas e boas práticas para fusão de divisões de manutenção
– Como maximizar a sinergia após investimento em ações

Palestrantes: em breve

– Expectativa cias aéreas
– Expectativa aeroportos

Palestrantes: em breve

– A performance impulsionada pelo trabalho colaborativo
– Coordenação de slots

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Palestrantes: em breve

– Apresentar a evolução dos indicadores no Brasil e as novas tendências e direcionamentos.

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IBAS AUDITORIUM

Em breve

STAGE TERMINAL 2

Quais são as tecnologias inovadoras disponíveis para melhorar os aeroportos brasileiros? Na segunda parte do seminário vamos apresentar as tecnologias disponíveis para o lado terra do aeroporto.

TODOS OS PALCOS

A inovação disruptiva no transporte aéreo é uma realidade e a indústria busca acompanhar as tendências do setor construindo novas perspectivas frente ao desafio que se apresenta. Existe um enorme potencial de crescimento do mercado, com um contínuo crescimento das rotas, mas a adaptação dos atores frente a esta nova realidade é necessária para se adaptar ao usuário do século XXI, que é muito diferente das gerações anteriores. Como os atores envolvidos neste mercado estão encarando este novo cenário?

Tiffany Misrahi, Community Lead – Indústrias de Aviação, Viagens e Turismo, Liderança Global- World Economic Forum*

*A confirmar

Paulo Kakinoff, Presidente – Gol Linhas Aéreas*

*A confirmar

Fábio Coelho, Presidente – Google Brasil*

*A confirmar

Palestrantes: em breve

Marcos Cesar Pontes, Ministro – Ministério da Ciência e Tecnologia*

Cláudio Jorge Pinto Alves, Reitor – ITA – Instituto Tecnológico de Aeronáutica*

*A confirmar

STAGE TERMINAL 6

Com a ampliação da demanda por viagens aéreas, a adoção de medidas de segurança para neutralizar riscos, ameaças e incidentes também aumenta por parte dos órgãos reguladores. A expectativa de incremento no número de passageiros para os próximos anos também leva a atenção para o aumento de segurança para os passageiros, bem como a segurança da carga. Como aumentar a segurança dos aeroportos latino-americanos, seguindo as tendências globais para o setor, sem aumentar desnecessariamente a complexidade do sistema regulatório?

O setor espacial é responsável pela geração de tecnologias de aplicação transversal que afetam toda a economia e se faz necessário identificar as principais demandas do setor. Quais são os cases de sucesso entre entidades de fomento e empresas e qual é o futuro do Programa Espacial Brasileiro, considerando sua governança, seus planos e programas?

STAGE TERMINAL 1

Durante várias décadas, o setor da aviação era exclusivo para os homens, oferecendo pouca ou nenhuma oportunidade para as mulheres, que só se dedicavam às atividades domésticas. Em 1910, a francesa Raymond Laroche tornou-se a primeira mulher no mundo a obter uma licença de piloto, a partir de seu contato com aviadores que lhe ensinaram a voar. Entre as mulheres aviadoras mais conhecidas, estão a americana Amelia Earheart, a primeira mulher a voar pela América do Norte e a primeira mulher a voar sozinha pelo Atlântico; as brasileiras Teresa de Marzo e Anésia Pinheiro Machado, que receberam as primeiras licenças com um dia de diferença; e Ada Rogato, a primeira mulher a obter licença para piloto planadores e primeira mulher a se tornar uma skydiver, além de ser a terceira mulher a obter a licença para pilotar aviões comerciais.
Apesar das mulheres terem conquistado muito no setor e impulsionado as oportunidades no mercado, as brasileiras ocupam apenas 1,88% dos assentos de comandantes e copilotos no país e representam apenas 0,8% de todas as licenças válidas atualmente em comparação com os homens brasileiros.

STAGE TERMINAL 7

STAGE TERMINAL 4

O terminal de passageiros é a primeira e a última impressão do usuário, sendo a porta de entrada dos aeroportos que faz a interface entre a experiência no lado terra e no lado ar. Como projetar terminais de passageiros adequados para explorar comercialmente o espaço e atender as expectativas do usuário?

STAGE TERMINAL 5

Segundo o Panorama, estudo realizado pela ABEAR, o transporte aéreo tem papel fundamental em um mundo com economia cada vez mais integrada e intercâmbio cultural cada vez mais intenso. Como consequência, ajuda a produzir mais riqueza e também gera renda por meio dos empregos criados. A aviação é decisiva para o turismo, setor que passa por um crescimento exponencial e já responde por uma parcela maior que a de setores tradicionais. No Brasil, ainda há muito potencial para crescimento tanto do transporte aéreo quanto do turismo. Como desenvolver este potencial em colaboração com as principais organizações relacionadas ao mercado?

STAGE TERMINAL 3

A Embraer é o terceiro produtor mundial de jatos comerciais que operam em mais de 150 companhias aéreas ao redor do mundo. A Aviação Comercial transporta mais de 120 milhões de passageiros/ano no Brasil, com voos regulares em mais de 140 aeroportos, percorrendo cerca de 900 rotas e possui o maior número de jatos comerciais em operação na América Latina (cerca de 700).  Aviões e sistemas de defesa brasileiros servem em mais de duas dúzias de forças aéreas estrangeiras, inclusive na França e no Reino Unido. A Aviação Geral conta com aproximadamente 15.000 aeronaves em operação (1.200 aviões agrícolas, 800 jatos executivos e 2.100 helicópteros) que operam em mais de 1800 aeródromos e mais de 900 helipontos no Brasil. São Paulo é a segunda maior cidade em número de helicópteros. Componentes aeronáuticos brasileiros entram nas linhas de produção de importantes fábricas de aeronaves e motores no exterior. A indústria aeroespacial brasileira é a maior do hemisfério sul e oferece diversas oportunidades de negócios e proporciona desenvolvimento econômico para o País. Quais são as oportunidades do mercado brasileiro para o setor aeroespacial?

STAGE INNOVATION

A inovação sempre esteve no DNA da aviação, mas nos últimos anos o setor está experimentando um tsunami de dados que está mudando fundamentalmente a indústria, as operações de voo, operações técnicas e envolvimento do cliente. Digitalização, robotização, inteligência artificial, manufatura avançada, big data, internet das coisas, drones, biotecnologia e outras tendências estão levando a uma mudança radical na estrutura dos mercados e da própria sociedade. Os profissionais precisam urgentemente enfrentar o desafio de acessar essas novas tecnologias como uma questão iminente de sobrevivência e como uma oportunidade de expansão. Cocriar soluções a partir de redes de inovação, open Innovation e empreendedorismo de alto impacto torna-se crucial para o mercado.

Palestrantes: em breve

– Impacto das receitas não aeroportuárias: entendendo a complexidade do negócio e as particularidades de cada serviço e/ou produto oferecido no aeroporto
– Mapa do aeroporto: personalizar e ao mesmo tempo racionalizar a viagem do passageiro proporcionando um roteiro claro com opções de serviços, varejo e restaurantes
– Como a tecnologia e as mídias sociais podem ampliar e aprofundar o diálogo com os passageiros

Palestrantes: em breve

Palestrantes: em breve

– Soluções digitais para a gestão do conhecimento em projetos tecnológicos
– Fomento a ecossistemas de startups
– Como formar uma rede de intraempreendedores para tirar ideias do papel

Palestrantes: em breve

– Sistema de Controle de Estacionamento de Veículos: Indicativo de número de vagas e vaga livre
– WiFi: Acesso e Facilitação
– Aplicativos de Informação ao Passageiro

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– Apresentar a experiência do palestrante (principais desafios, erros e acertos) nos mais de 50 países que atuou, em diferentes continentes.

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– Automatização e Mensuração de Tempos: Comportamento de Filas; Devolução de Bagagens
– Sistemas de Inspeção de Segurança à Aviação: Passageiros e Bagagens

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– Abordar a importância na capacitação dos profissionais, considerando as diferentes habilidades e competências que um profissional de Risco de Fauna precisa ter.
– Dar exemplos de ações internacionais e sugestão de como o Brasil deve caminhar.

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– Sistema de Identificação Biométrica: Acompanhamento, Agilidade e Rastreabilidade
– Processos, Gerenciamento e Sistemas Integrados

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– Publicidade: vantagens da publicidade em aeroportos e como explorar ideias criativas e inovadoras que incrementam a receita com a comercialização de espaços publicitários e merchandising.
– Campanhas publicitárias para aeroportos locais, regionais, nacionais e internacionais
– Tendências e inovações das campanhas publicitárias em aeroportos

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– Geração e Fornecimento de Energia Elétrica: Energia Fotovoltaica; Sistema de Monitoração e Controle junto a Concessionária

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– Abordar a evolução das cias no envolvimento da temática do Risco de Fauna, quais avanços já tiveram e quais as perspectivas.

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– Perfil consumidor aeroporto: principais diferenças entre aeroporto e cidade
– Arquitetura área comercial e a influência da cultura local no espaço comercial
– Estruturação da marca no aeroporto

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– Apresentar a influência de focos atrativos na ASA.
– Distinguir os tipos de focos atrativos.
– Conhecer as técnicas de identificação e monitoramento de foco atrativo através de estudo de caso.
– Apresentar e valorizar a formação da CGRF.
– Apresentar os avanços do PBGRF.

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STAGE TERMINAL 7

STAGE TERMINAL 3

Nos últimos anos a indústria da aviação experimentou uma mudança significativa a partir de inúmeras fusões, aquisições e alianças e o setor na América Latina também passa pela mesma transformação. Qual é o contexto econômico da América Latina neste mercado? Quais são as perspectivas de crescimento? Quais são as oportunidades de acesso ao capital, financiamentos e outras linhas de recursos possíveis para o setor na região?

STAGE INNOVATION

A inovação sempre esteve no DNA da aviação, mas nos últimos anos o setor está experimentando um tsunami de dados que está mudando fundamentalmente a indústria, as operações de voo, operações técnicas e envolvimento do cliente. Digitalização, robotização, inteligência artificial, manufatura avançada, big data, internet das coisas, drones, biotecnologia e outras tendências estão levando a uma mudança radical na estrutura dos mercados e da própria sociedade. Os profissionais precisam urgentemente enfrentar o desafio de acessar essas novas tecnologias como uma questão iminente de sobrevivência e como uma oportunidade de expansão. Cocriar soluções a partir de redes de inovação, open Innovation e empreendedorismo de alto impacto torna-se crucial para o mercado de transporte aéreo.

STAGE TERMINAL 1

Os últimos anos foram de grandes desafios para a aviação geral no Brasil que, apesar da desaceleração econômica que afetou o segmento, foi possível alcançar um crescimento expressivo; em 2014, a frota de aeronaves da aviação geral cresceu 3%, chegando a 15.120 aeronaves, segundo dados publicados no Anuário Brasileiro de Aviação Geral 2015. Todavia, é necessária a modernização de políticas públicas, focando em segurança operacional, ganhos de eficiência e eficácia, gestão de pessoas e compliance. Como simplificar os processos e procedimentos realizados pelos pilotos? Como resolver os entraves atuais da infraestrutura destinada ao setor? Como facilitar o desembaraço de processos regulatórios, administrativos e aduaneiros do segmento?

STAGE TERMINAL 4

As aeronaves não tripuladas, ou drones, constituem um setor da aviação em rápida evolução com um grande potencial de criação de novos empregos e de crescimento econômico no mundo todo. Entretanto, à medida que a utilização de drones se generaliza, aumenta também a necessidade de equilibrar as vantagens e os desafios que lhes são inerentes. Por exemplo, as aeronaves não tripuladas podem gerar valor acrescentado quando utilizadas na recolha e na interpretação dos dados em diferentes setores da economia. Mas os drones podem também levantar questões de responsabilidade em termos de proteção de dados, privacidade, ruído e emissão de CO2. Qual é o estágio da regulamentação e utilização dos drones no Brasil?

IBAS AUDITORIUM

A ANAC faz parte da discussão internacional sobre meio ambiente por meio da OACI – Organização de Aviação Civil Internacional, e a visão da OACI é alcançar o crescimento sustentável do sistema global de aviação civil. Quais são as atividades, expectativas e resultados e para o setor?

STAGE TERMINAL 2

O 1º Anuário Brasileiro de Recursos Humanos para Aviação Civil analisou a capacidade de trabalho e nível de educação atual dos recursos humanos no Brasil e os resultados demonstraram que é necessário investir na formação de mão de obra para o setor. Quais são as medidas estratégicas e táticas para geração de resultados positivos a curto e longo prazo para a indústria da aviação?

STAGE TERMINAL 6

O mundo passa por uma constante transformação digital. Com o aumento da expectativa de passageiros e as rápidas mudanças na tecnologia, como a aviação poderá acompanhar esta evolução incorporando as inovações e tecnologias disponíveis a favor do seu negócio e dos passageiros? Como a aviação na América Latina está se beneficiando destas inovações?

STAGE TERMINAL 5

As vantagens associadas ao transporte aéreo de carga fazem com que esse tipo de transporte tenha um maior valor percebido por seus usuários em comparação aos modais terrestre, marítimo e ferroviário.  No Brasil, após três anos de impacto negativo no cenário econômico, esse mercado começou a se recuperar, registrando um bom resultado no âmbito dos voos internacionais, segundo o estudo Panorama da ABEAR. Quais são as perspectivas do setor nos próximos anos?

STAGE TERMINAL 1

No Brasil, a aviação executiva permite o acesso a 4 mil aeródromos espalhados por 5.650 municípios, enquanto a aviação comercial atende apenas 124, menos de 2% do total de municípios. Como ampliar a utilização da aviação executiva e mostrar a sua importância para o desenvolvimento econômico da região? Quais são as tendências de otimização e utilização de aeronaves executivas no mundo?

– Case ANAC na utilização do blockchain
– Utilização aeroportos e cias aéreas

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Palestrantes: em breve

– O aeroporto escolhido irá apresentar seu histórico, ações e resultados.

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– Soluções digitais para a gestão do conhecimento em projetos tecnológicos
– Fomento a ecossistemas de startups
– Como formar uma rede de intraempreendedores para tirar ideias do papel

Palestrantes: em breve

– Avaliação e gerenciamento dos riscos
– Oportunidades do mercado Latino Americano
– Aviação regional no contexto das aquisições e alianças

Palestrantes: em breve

– Desafio das metas de mudança climática para a indústria da aviação

– O aeroporto escolhido irá apresentar seu histórico, ações e resultados.

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Palestrantes: em breve

– O aeroporto escolhido irá apresentar seu histórico, ações e resultados.

Palestrante: em breve

Palestrantes: em breve

– Tendências e inovações tecnológicas
– Estratégias para transformar a experiência dos passageiros em oportunidades de negócios

Palestrantes: em breve

Palestrantes: em breve

– Operações das aeronaves nos aeroportos com base nas considerações ambientais
– Planejamento para gestão ambiental no aeroporto

– Discutir o estado da arte e os principais direcionamentos para o avanço do Gerenciamento de Risco de Fauna no Brasil

Moderador e participantes: em breve

Palestrantes: em breve

– Oportunidades e riscos
– O que poderá mudar nos próximos anos com a abertura

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– Visão macroeconômica do Brasil
– Acordo céus abertos: vantagens para o setor do transporte aéreo e para usuários do serviço e medidas preventivas para resguardo do mercado e proteção à concorrência

Palestrantes: em breve

Palestrantes: em breve

– Cias aéreas e biocombustíveis: iniciativas e utilização
– Produção, viabilidade e competitividade da biomassa para a indústria de aviação

Palestrantes: em breve

– Big data e a Internet das coisas
– A evolução da biometria

Palestrantes: em breve

Palestrantes: em breve

Palestrante: em breve

– Como criar uma definição clara para favorecer a criação de políticas públicas específicas para o setor?
– Como funciona o registro aeronáutico e quais são os seus mecanismos
– Como criar um sistema simplificado e quais os atores envolvidos

Palestrantes: em breve

– Acidentes e incidentes
– Gerenciamento da segurança proativa

Palestrantes: em breve

– O que poderia mudar na América Latina com base nas melhores práticas internacionais?
– Novas tecnologias para a aviação geral
– Regime simplificado de operadores para importação de peças e componentes aeronáuticos

Palestrantes: em breve